潘家华：“双碳”目标再解析:概念、挑战和机遇

 

零碳能源如风光竞争力已经高于化石能源,其产业链的市场拉动效应非常强。例如,风力发电机,产业链条是从铁矿石到炼铁、炼钢、轧钢形成钢板,制造风机,最后安装发电,产业链发展能够拉动更多就业岗位,而化石能源就是开采出来、加工,最后消费,产业链比较短。相比之下,零碳能源的产业链更长,提供的就业岗位更多,而且在储能问题得到快速解决的情况下,风光显然比化石能源有优势。目前,我国陆上风电的成本大约0.15元/度,海上风电可以低至0.3元/度。在发展风光电力领域方面,中国处在世界上稳居第一的地位。2021年,全球海洋风电80%的新增装机来自于中国,并且能带来较大的就业和增长,竞争力非常大。

中国不仅在风电领域,在电池和电动汽车产销方面优势也十分突出。在电池组件和电动汽车方面,中国在全球占比都是独领风骚。以石油安全为例,中国每年进口石油7亿吨,石油对外依存度超过70%,存在严重的安全担虑。为了保障石油安全,中国和缅甸合作投资建造中缅石油管道，中缅石油管道共1500公里,缅甸境内770公里,需要投入大量的外交资源、国防资源以及经济成本。中缅油气管道的过路费每吨原油1美元,按照1500万吨来计算,每年需要花费1500万美元，再加上还有运营和维护成本,需要花费较高的成本。

依据中华人民共和国公安部交通管理局公布的数据,对比国际参数中的每千人汽车拥有量,美国每千人780辆,欧洲与日本每千人600 辆。目前,中国有4.3亿辆汽车,每千人230辆,如果达到欧洲日本水平,每千人五六百辆,翻了一倍的量,但国际上并没有这么多油可以进口,并且油价无法控制。2018年以来,中国每年要花2万亿人民币进口石油,巨量的资本投入,并没有带来很多就业岗位,并且石油进口并经过炼化、燃烧等程序,不可循坏再生,从而终结了产业链。2022年，中国进口石油花费达到3万亿人民币,占当年国内生产总值的2.51%。中国如果将3万亿人民币用于投资风光动力电池电动汽车,必将增加大量的就业岗位,带动国民经济增长。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com