所以,简单的结论之下,往往有着复杂的背景。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
控制雾霾一定要尊重科学,而就应对雾霾的科学来说,一定是系统科学。这就是单一的措施,无论外表包装的多么华丽,结果也必将面对雾霾再度重来的挑战,这是没有用的。只有当系统性的措施,发挥合力的时候,严重污染的雾霾天气才能真正减少。这是研究雾霾,对抗雾霾的唯一办法,而且更多的是要依靠民众自觉的力量。
汽车的使用被广为指责,是政府部门对抗雾霾的主要对象。从美国到中国,几乎整个世界都瞄准了汽车工业。实际上,世界汽车工业早在19世纪就研制了电动汽车,在纽约,电动汽车也一度是最受出租车欢迎的交通工具。很少有人注意到,汽车的使用与城市化的关系,正是因为失败的城市空间规划,才使得汽车得以大量普及使用。洛杉矶是这样,北京也是这样。所以,追根究底是城市化造就了空气污染,从能源的大量需求,空调的大量使用,以及汽车和城市化都发挥了负面的作用。 本文+内-容-来-自;中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
问题在于人,以及人所选择的生活方式。只要我们继续现在的生活方式,继续享受和追求所谓的现代生活方式,那么一切就无法改变。就像一位美国政治家对空气污染发出的怒吼,如果什么也不愿牺牲,自然什么也不会改变!从洛杉矶的经验来看,治理雾霾,不仅依赖政府环保单位的努力,还要更多地依赖研发机构、环保社团、产业部门等全社会的共同投入。事实上,上至州长市长下至贩夫走卒,无论执业医师还是社交名流,都对空气污染控制做出过贡献。
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当然,治理空气污染的过程与经济增长密切相关。因为空气质量的改善,不仅与污染源控制有关,也与能源结构调整、产业结构转换、人民生活方式的转变密切相关。所谓“先污染后治理”的发展阶段论,实际代表的是一种不良心态。如果在“胡吃海塞”与癌症之间做一选择,大多数人都会选择节食而避免患癌症。更何况现在的世界发展经验,清楚警示着不记后果的经济增长是要不得的。任何一个产业,只有遵循产业和生态规律,才能健康发展,而不能以政府发展经济的愿望而改变这些规律。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
至于,中国要用多少年才能结束让城市消失的雾霾天气?
我们相信这是一场长期的战斗,因为我们更长时间的产业调整,需要更长时间的城市空间调整,需要用更多的时间准备法律,需要更复杂的工作才能说服大众选择理性的生活方式。而且,这个时间还与雾霾的标准有关。如果用洛杉矶现在的天气标准来看,我们可能需要用将近百年时间;如果用不太严格的标准,那么也需要50年左右的时间。 本+文+内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
好在,风来了。
北京12月让人透不过气来的雾霾,正在被风驱散。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
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