阿盟政策解读:排放趋严促中国产品升级

Bouhcheiguer：谢谢！现在我们不买中国车，中国车现在在毛里塔利亚只有在大车、客车，但是家庭用的车现在没有，如果以后有考虑到买中国车，我应该先会让消费者接受这辆车，让消费者安心，知道这辆车在我们的国家对生态、对环境都没有问题，因为我们国家的温度很高，如果中国的这些车有这些特点，我们国家的消费者会接受。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

柴占祥：中东也有关于新能源车的使用，因为这样会降低使用成本，这和我们通常的理解不一样，中东到处都有石油，石油很便宜，他们没有使用新能源车的意愿，为什么你讲到新能源车反而是一个新的增长点所在？

Ihsanqatawneh：这些新的能量车，我说过海湾国家他们喜欢这种车，但是我说了其他的国家也一样，虽然在海湾国家有石油，你们觉得石油在海湾国家石油便宜，但是他不便宜，两个月以前阿联酋提高了石油30%的价格，所以石油在海湾国家已经不享受政府的支持，如果石油的价格变高了，我要买车，我要给车里放多少钱的石油？会很高，如果石油的价格变高了，这个时候能量车会更合适。加上现在的生态问题也非常重要，所以用能量车是一个趋势。在约旦石油非常高，伊拉克也有可能便宜，但是也没有问题，但是大多数国家的问题是相同的，所以他们更喜欢用能量的车，不是为了减少石油的价格，而是为了生态问题。这个元素是很重要的，生态问题也同样很重要。我们都应该重视我们的生态，现在有很多国家用其他的能量，为了减少产业费用，也为了保护生态，这些问题所有的国家都在考虑。价格重要，能量重要，大多数的国家他们重视这两个点，生态问题和减少费用，这是一个很重要的元素。

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柴占祥：谢谢！刚才您提到生态问题，也就是环境问题。我知道很多阿盟的国家对环保法规的要求好象有的国家不是那么严格，比如说我记得欧洲在欧四或者欧五的法规，我们也在实施国三、国四的法规，但是我注意到他们也注意到生态和环境的问题，比如说旧车进入市场的年限，实际上这也是控制污染的举措，我现在想要问的，在阿盟环保方面的法规，是不是也会做一个加严的趋势，他们也在实行欧四或者欧五的标准吗？还是不管什么排放标准的车都可以进入市场？ 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

Ihsanqatawneh：我可以说现在在这些国家有一些想法而已，但是没有法规，这些国家他们非常重视生态问题，比如说在阿联酋，关于建筑方面，一般有一个叫铝建筑(音)。还有一个叫摩斯的(音)城市，在这些城市不允许用传统的能量，所以在阿拉伯国家有新的趋势，他们更喜欢保护生态，他们还没有一个法规。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

柴占祥：在伊拉克的情况是什么样？ 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

Abbas la—noori：伊拉克也重视生态，我们也有一个生态部，生态部管理生态的环境，现在伊拉克也有一部法律，这部法律会惩罚所有的非法者。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

柴占祥：刚才谈到这个问题，我也说了中国现在实行越来越严的排放法规，但是阿盟法规好象没有一个严的排放法规，关于这一点，这对于中国企业它是一个机会还是一个挑战呢？我想这个问题，不是不是可以请广汽的王总给我们讲两句？

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