新能源车上路还要政策更给力

新能源汽车技术不成熟，投放量少

应加强新车型式核准、生产一致性检查和在用车的符合性检查；通过税费和法规行政手段，从销售、使用环节保障新能源车的合理消费与积极使用 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

在海口，当记者问“您会不会买电动汽车？”时，接受采访的大部分市民明确表示不考虑购买或者持有观望态度。有的市民直言：“现在的电动汽车技术不成熟，动力小跑不快，爬坡困难，不仅充电难，而且价格也不便宜，不考虑买电动汽车。”

本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

在海口多家汽车4S店记者发现，尽管商家打出打折优惠的横幅，但前来询问、购买的人并不多。一位汽车销售顾问向记者说：“我们推出一些降价促销的举措，举办车展，销售效果依然不理想，电动汽车配备措施不到位、行驶中故障多、车型少等诸多因素导致市民不愿意购买。” 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

江淮、江铃、奇瑞、比亚迪等多家汽车经销商的工作人员表示，虽然这些汽车品牌都有自己的电动汽车，但是目前投放到海南市场上来的却很少。

作为有生产新能源汽车资质的企业海马汽车，在海口投入示范运营的纯电动车数量约达200多台，但是也遇到了发展瓶颈。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

“推广纯电动汽车的一大瓶颈是产业链短，技术不够成熟，导致企业大规模量产受阻；另一方面，电池价格高以及配套设施不足等问题，导致推广困难。”海马汽车相关负责人认为。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

如何突破企业遇到的瓶颈？民建海南省委建议，广纳汽车行业人才，调整人才结构。一方面要利用特殊的人才政策、利用一汽的企业优势来招纳高层次技术人才，加大海外人才引进力度；另一方面要充分利用海南省高校资源，调整人才培养结构，加大力度培养电动车技术人才，使海南省具有一批在全国范围内顶尖的新能源车技术人才，确保技术开发工作顺利开展。

同时，对省内新能源汽车骨干人才给予奖励。对省内从事新能源汽车及关键零部件技术攻关带头人，给予每人每年一次性资金奖励。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

民建海南省委建议，新车型式核准、生产一致性检查和在用车的符合性检查，都应是政府部门加大监督管理力度的主要方向和内容，以确保新能源车质量可靠。在此基础上，政府相关部门通过税费和法规行政手段，从销售、使用环节保障新能源汽车的合理消费与积极使用。