默克尔力推“中德统一充电标准” 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
2014年7月6日至7月9日，德国总理默克尔为期3天的访华之旅成为世界汽车业的焦点。7月8日，默克尔现身清华大学，与中国工业和信息化部部长苗圩一同出席中德电动车充电项目仪式，中德电动汽车充电项目正式启动。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。此举意味着未来中国电动车品牌将与宝马、奥迪、奔驰等德国汽车品牌使用相同的充电设施。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
据了解，目前全球充电接口标准主要有4种，分别为欧洲标准、北美标准、日本标准和中国标准。作为新能源汽车推广的重要一环，充电标准的统一素来是各车企争论的焦点。
“我不认为充电接口的统一会对哪一个车企造成伤害。目前，即便是美国特斯拉，才仅仅卖出去几万辆车。这不会影响到特斯拉等个别企业的发展。”董扬说，相反，中德两国在充电标准上的联手，将对推动世界电动车充电标准的统一产生积极影响，有利于电动汽车的发展，。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
不过，董扬同时表示，中德在充电接口上达成一致，对此不应过度解读，“汽车上的标准没那么厉害。汽车产业的标准和互联网产业的标准不一样。在互联网领域，标准往往意味着技术路线，意味着制式；而在汽车领域，标准仅仅意味着不同的规格。” 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
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