航空发动机制造商也要走碳中和路线了 专访普惠大中华区总裁：航空发动机巨头的碳中和路线怎么走

 

范佑勋在访谈中赞赏中国有效遏制了国内疫情。“尽管全球航空业面临着巨大的波动性、不确定性、复杂性和不明确性，我们2020年在中国市场仍然取得了坚实的业绩。”

据了解，在疫情刚开始时，普惠便让员工居家办公，同时为员工提供了个人保护用品以确保他们的安全。当中国国内疫情得到控制时，又与相关部门积极配合、制定了安全返岗的具体措施并严格执行。

在他看来，中国航空市场具有增长潜力，在可持续航空领域处于领先地位，因此受到了整个行业的关注。“中国将很大地受益于采用最新技术、由大幅改进燃油效率的发动机提供动力的飞机，从而帮助人们相互联接并促进经济发展。”

范佑勋认为，中国航空市场充满活力，而且具有继续强劲发展的潜力。“新冠疫情显然对航空市场造成了暂时的停滞影响，但是，中国长期发展的基本要素并没有改变。中国航空市场拥有一个非常兴盛的生态体系，包括已建成的大型航空公司、刚起步的小型航空公司、维修设施和有关我们发动机零部件的本地生产厂，加上庞大的国内市场定位和强大的国际互联。在中国，机场的增加量大大高于全球其它任何地方。随着机场的增加和空中交通量的增长，希望在空域管制方面有所改进，这样将为不断增长的商用航空运营力上加力。普惠和其他业界伙伴与国内的同仁一直积极合作，通过诸如美中航空合作项目等促进市场发展。”

他表示，希望在未来仍然与中国航空市场和我们的航空公司客户保持坚实的伙伴关系，利用普惠发动机技术方面的优势，与业界共同面对环境方面的挑战并寻求解决方案。

对于中国的国产大飞机，范佑勋表示，目前，普惠专注服务在中国的GTF发动机和V2500发动机的机队。“我们赞赏中国对航空业的热忱及其在开发C919和C929飞机方面所取得的长足进展。我们衷心祝愿中国同行取得圆满成功。展望未来，我们始终保持开放的态度，寻找可以带来商业契机的机会。”