此意见一出,在业内引发讨论,分析认为,碳配额政策如何实施对中国汽车产业的发展至关重要,但是征求意见稿目前只是搭建了碳配额交易的框架,仍有很多细节问题没有落实。如:碳配额与燃油车油耗排放挂钩,但两者计量规则和单位均不一样,如何科学设置恰当比例?征求意见稿中提到的燃油汽车规模企业应缴的新能源汽车碳配额数量的“年度比例要求”是针对行业还是针对企业提出?不同企业的比例要求是否会有不同?购买碳额度的价格与生产新能源车获得碳额度的成本和收益如何权衡等等。
虽然细则尚未出台,方案还不完善,但毋庸置疑的是,这一新政对于主攻新能源汽车发展的企业来说是个利好消息。相关专家指出,积分交易不存在政策依赖性和不可持续性等问题,从补贴转向奖惩,可以完全通过市场调节来推动新能源汽车产业的发展,激励自主品牌在新能源汽车的技术研发上更多发力。