碳税应是一个激励机制 或将在“十三五”中期出台

 

　　政府不仅要制定煤炭、汽油、柴油等能源的合理价格，而且应该提高其税收，同时政府也要对风能、太阳能等环保能源给予一定的补贴。

 

　　合理的能源定价才能够使经济的发展和能源的发展相平衡。以环境污染方面为例，人们使用大量的煤炭能源，导致环境污染严重，因而能源定价合理十分必要。对于煤炭、柴油、汽油这样高污染的能源，一方面要定价合理，另一方面也要对其收取额外的税费，从而来平衡政府对太阳能、风能等环保资源的补贴费用。相比于政府补贴，调整资源税收制度更有利于从根本上解决问题。

 

　　中国经济导报：中国经济该如何调整以适应绿色经济的全球化背景，请您从经济激励理论出发谈谈您的观点？

 

　　莫里斯：我们应该明确一些问题。经济要调整到什么程度？公众的福利需要达到一个怎样的水平？这些都需要与解决环境污染问题结合起来。尽管中国已经把碳税的问题提上议事日程，但征收碳税不能机械进行，这会促使很多工厂搬到其他区域。毕竟，降低碳排放不单单是区域化问题，也是一个全球化问题。应该建立全面覆盖的碳税机制，碳税的设计应该是一个激励机制，鼓励绿色技术的研发。对那些创新的绿色企业可以给予一定的补助。其实问题的关键，不在于中国怎么去用欧美国家已经成熟的产品和科技，重要的一点是，中国要做自主研发。这需要中国政府和相关专家，去识别哪些技术是可取的、走在前沿的，然后给予企业相关支持。