民航企业如何开展温室气体盘查和报告

3、企业如何实施温室气体盘查

按照民航企业温室气体排放核算指南的要求，企业进行温室气体排放核算和报告的完整工作流程包括以下步骤：

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1）确认核算边界；
2）识别边界内的排放源；

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3）收集活动水平数据； 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

4）收集确认排放因子数据； 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

5）计算化石燃料燃烧排放、净购入使用电力及热力对应的排放；

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6）汇总计算企业温室气体排放量。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

3.1 核算边界确认 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

民航企业温室气体排放核算指南要求：

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以企业法人为界，识别、核算和报告企业边界内所有与生产经营相关的排放，同时应避免重复计算或漏算。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

如果报告主体生产其它产品存在温室气体排放的，则应参照相关行业的企业温室气体排放核算和报告指南核算并报告。
核算和报告范围包括：燃料燃烧的二氧化碳排放，即燃料在各种类型的固定或移动燃烧设备（如民用航空企业的锅炉、航空器、气源车、电源车、运输车辆等）中与氧气充分燃烧生成的二氧化碳排放；以及净购入使用电力及热力产生的二氧化碳排放。

从上面的要求来看，实质上采用的是控制权法，也即企业需要核算报告在其组织边界范围内受其控制的各种设备产生的温室气体排放。对于航空运输特有的跨界运输问题所产生的温室气体排放来讲，应以企业法人为主体（排放主体），统计其所有的航空燃油消耗量 （国内+国际+港澳台所有航段） 。

但不管怎样，上海市发布的《上海市航空运输排放单位温室气体核算与报告方法》，只针对排放主体所有国内航班(不包括国际航班国内段及港、澳、台等地区航班)商业飞行（不包括调机、训练等飞行）中使用航空燃料（不包括生物燃油）所产生的温室气体排放进行核算。

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