对话氢交所最早发起人林辉：上海为何要建立氢交易所，怎么建设？

 

财联社：上海表示，支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台。逐步探索建设全国性氢交易所。如何看待上海的这一举动？

 

林辉：中国目前多煤，少油，缺气。在这种能源结构下，其实对于能源的清洁化和安全化有很大挑战。建立氢交易平台，是氢能产业高质量发展必要条件。氢作为二次能源在能源体系中有可能成为一个新的大宗能源商品，与之相应的必然会产生相应的贸易体系和交易平台的建构，中国作为绿色能源的生产和利用大国，应该参与到这样的体系建构之中。另外，作为物理层面和制度层面的氢的交易中心，对于未来的绿氢交易和绿氢品质的追溯以及氢的安全供应都是关键的功能性平台。中国作为氢生产和氢利用的大国，应当以积极开放的姿态加入全球氢能源博弈，要从战略层面谋划国际绿氢交易体系，力争掌握未来这一新能源品种的定价权。

 

从氢产业的发展角度来看，上海提出建立氢交易有三方面因素：

 

一是建设氢交易所时机已成熟。当前，中国正积极推进“双碳”行动和能源绿色低碳转型。氢是零碳、可再生的终极能源，具有绿色低碳和安全稳定的优点，氢能减碳技术路线是创新型、增量型减碳，对构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，助力实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义，符合“双碳”目标实现路径。此外，氢能已正式纳入我国能源战略体系，国家发改委今年发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

 

二是上海建设氢交易所具有得天独厚的优势。当前，上海国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成，具有全球影响力的科技创新中心形成基本框架。氢能产业发展和上海“五个中心”建设目标相互呼应。同时，氢能是上海实现“双碳”目标的重要手段。

 

三是上海具备人才资源优势。上海作为经济、金融、贸易中心，交易方面的技术、人才、管理、机构等资源有一定基础，对于产品创新、投资者培育、交易规则以及国际接轨方面有独特的优势。同时全国碳排放权交易市场是由是上海环交所运营，目前已运行1年多，现提出碳交易、金融、定价、创新中心的定位，未来氢交易板块可以和碳市场形成碳氢联动。