巨额罚款背后隐藏的车企发展模式：FCA拿钱“解决”碳排放

文章来源:汽车预言家碳交易网2019-07-01 13:42

中国减少碳排放为何势在必行？

多年之前，欧盟为减少二氧化碳排放量在汽车市场中制定了极为严格的标准。而在去年年底，联合国环境署发表报告指出，全球二氧化碳排放量近4年来再次上升，因此全球各国需要努力达成减碳计划。

相关数据显示，欧盟2018年的二氧化碳排放量为35亿吨，美国的排放总量54亿吨，相比之下，中国的这一数据已经达到100亿吨。此时，中国更需要从各产业进行控制，减少二氧化碳的整体排放量。在此基础上，近期中国汽车市场的国五转国六也是其中的重要措施之一。

欧洲的新排放标准给了汽车制造商近六年的准备时间，但发展至今，它依然是车企未来道路上的一大挑战。相比之下，国五转国六将在产品技术、汽车销售、政策支持等多个方面存在不同问题。

对于中国汽车市场即将实施的国六标准，其被称作是史上最严的标准。相关资料显示，该标准不再单一的参照欧洲标准，同时引入中国特殊工况，借鉴了美国等多方条例。在这样的形势下，中国才能用一条适应自己国情且走在前列的法规，为世界减轻能源和环境压力作出表率。

纵观全球汽车产业的发展，欧盟等发达国家地区早已率先推出严苛的汽车二氧化碳排放标准，推动汽车产业向电气化转型。而中国目前对于乘用车的碳排放政策逐步趋严，从而提升中国汽车产业的不断升级。