“穹顶之下”的船舶排放

各航运公司进入上述排放区都应满足相应标准，实际操作中远洋船舶在排放区外海域航线使用传统的FO380（360美金/吨）等重油为动力，进入排放区内改用轻柴油（MGO，约580美金/吨）和低硫燃油（LSF，价格略高于传统重柴油）燃料仓为动力，靠岸后则接驳岸电维持船舶日常运营。

综上，我们会发现欧美发达国家对于环保法令的执行是非常严格的，这点同纪录片中的信息反馈相一致，这里我可以举2个切身工作体验。

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1）2007年在中海集运工作期间，当时美国港口强调逐步降低船舶废气排放、减少港口油烟污染，2008年3月美国长滩港务局举行隆重的颁奖仪式，市长特意为中海集运等15家船公司（符合标准）进行了环保表彰并授予证书。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om