航运业的碳排放量不是小数目。据国际海事组织（IMO）专家组的研究报告，到2020年，航运业二氧化碳排放量将达到14亿吨。国际油轮独立船东协会的研究报告则显示，航运业目前每年消耗20亿桶燃油，排放了超过12亿吨的二氧化碳。
事实上，火车、飞机、轮船和卡车等不同运输方式的选用，都意味着不同的成本、服务水平和碳排放。站在运输链条的整体来看，运输方式、仓库和供应商位置、运输频率以及线路等因素的调整都需要基于碳成本进行重新分析，以确定新的最佳“权衡”点。具体做法上，IBM和中远物流先是一起分析和整理各种企业运作流程中的数据变量，然后输入系统建立模型，就可以计算出供应链某一区段或整体的碳排放量和运作优化的建议，由此中远就可以评估一系列新的可选运输方案。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
气候组织大中华区的喻捷在采访中表示，他们一直在推动的口号就是“减碳增益”，只有把“减碳”和“增益”两个方面统一起来，才更容易为企业、政府和社会所接受，本文来源于中国碳排放交易网tanpaifang.com，转载须加网址。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
从政府来看，此前国内提出过一个在“十一五”期间节能降耗的明确目标，即单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。从那时起，节能目标第一次成为社会经济发展的约束性指标。此后，在2009年10月，一个针对全国各地省长、市长“大考”的节能减排考核“成绩单”由国家发改委正式发布。在2009年底，中国又进一步提出2020年单位GDP二氧化碳强度下降40%到45%的目标。可以想见，在这个新约束性目标提出之后，中央政府对地方政府和重点企业的考核上只能趋向更加严格和具体。
目前，一些领袖企业在低碳方面的行动日趋频繁。万科老总王石继去年在哥本哈根亮相之后，近日又在一次演讲中给出了实现绿色建筑的三个步骤，他表示，通过住宅精装修、住宅产业化、绿色住宅的逐一实施，万科将在2020年在建筑材料制造与运输过程中实现节能30%的目标。而马云最近先后加入的两个组织都和“低碳”有关系。一是加入大自然保护协会(TNC)全球董事会，成为董事会中的第一位中国人，大自然保护协会是最主要的自然保护国际组织之一；二是淘宝加入气候组织(The Climate Group)成为其全球100多家全球会员之一，同时也是气候组织在中国的第八位会员。其他七个会员公司包括：中国移动、尚德电力、远大空调、联想等。据称，淘宝网已开始着手制定低碳战略，逐步开展建立低碳物流中心、打造低碳总部园区等系列项目。
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据了解，淘宝网目前由企业社会责任部门专门推动低碳相关事务。在2010春节期间，淘宝就曾专门推出一个名为低碳春节的线上营销活动，力图在公众的消费过程中推动低碳普及。气候组织项目经理尹乐介绍说，淘宝加入之后，将就企业战略、员工等多个层面展开相关工作。气候组织目前正在制定一个针对企业推出的低碳战略，淘宝也将加入项目中，同时，气候组织也将会对淘宝员工进行一系列与低碳相关的培训。
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