《上海绿色港口三年行动计划（2015-2017年）》全文细则

4.开展集装箱码头节能减排综合技术应用试点。结合新码头建设，引入全自动化集装箱码头运营模式，研究传统集装箱码头自动化改造的试点方案。

5.推进港区集装箱卡车环保综合整治。推进港区集装箱牵引车清洁能源替代，完成清洁能源替代达500辆，占港区集装箱牵引车总量的40%；扩大黄标车限行范围，港区集装箱卡车黄标车淘汰率达100%；鼓励港区集装箱卡车老旧车辆提前淘汰更新；支持港区及周边液化天然气（LNG）加气设施配套建设。

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6.开展大宗干散货码头及堆场扬尘污染防治。加快罗泾矿石码头、煤炭码头及张华浜、军工路散货码头功能调整与转变方案研究；实施喷淋设施配置、带式输送机防尘改造、场地地面硬化、挡料墙防护、天棚储库等专项工程，大宗干散货码头粉尘防治综合改造达80%；大宗干散货码头卸船机械变频综合节能改造达80%；内河易扬尘码头及堆场地面硬化率达到100%，简易喷淋设施覆盖率达到100%。

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7.开展油气码头及滚装码头节能环保治理试点示范。选择典型油气码头，开展油气回收利用综合治理技术改造，通过试点不断扩大推广应用；实施滚装码头自动化整车库试点工程。

8.推进港区节能照明技术改造。扩大节能灯具的应用范围，覆盖率达80%，重点应用于港区堆场、道路、装卸设备、库房、港区楼宇泛光照明和室内照明等；开展专业化码头、干散货码头配置应用智能化照明控制系统试点。

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（二）船舶治理

9.研究设立国际航行船舶排放控制区或协作区。借鉴国际先进经验，综合考虑船舶污染影响、油品供应能力以及航运企业经营实际，配合交通运输部、环境保护部、国家能源局共同研究长三角区域设立国际航行船舶排放控制区或协作区的实施方案；研究控制区域船舶大气污染排放标准，设立过渡期，在过渡阶段通过财政补贴、规费减免、服务优先等方式，鼓励船舶减排；制订和完善相关法规政策，逐步从鼓励性政策过渡到约束性的排放控制区或协作区。

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10.鼓励船舶使用LNG试点应用。推进内河货运船舶LNG动力试点示范，并扩大应用规模达300艘；开展沿海运输LNG动力船舶试点；研究LNG发电船港基供电试点方案；推进船舶LNG加气站建设试点，形成LNG动力船舶加气供应保障体系。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

11.推进内河船舶新能源应用和排放等级提高。开展黄浦江、苏州河内河船舶电力推进等新能源应用试点工作，选取2艘备用公务艇开展纯电动力试点改（建）造，在试点成功的基础上，重点推进纯电动力在黄浦江、苏州河旅游船舶等领域的应用；开展长江滚装运输船光伏发电应用试点；新建内河公务艇（主要指海事巡逻艇）、黄浦江旅游船、客渡船及环卫船等船舶使用低排放发动机或新能源比例达80%；推进港作船舶使用低硫油，应用比例达70%。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

12.逐步提高上海港水域船舶油品标准，试点乳化柴油等新产品减少排放。上海港水域内率先实施国家《船用燃料油》（GB/T17411，以最新版本为准）标准，并配合国家有关部门加快研究更严格的船用燃油标准，结合区域实际，分阶段提高船用油品标准，改善船舶大气污染物排放状况；积极推进乳化柴油等新产品在船舶上的应用，以减少船舶大气排放。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com