《上海绿色港口三年行动计划（2015-2017年）》全文细则

2014年，上海港集装箱吞吐量达到3528.5万标箱，货物吞吐量达到7.55亿吨，集装箱吞吐量继续保持世界第一，为本市及腹地经济的发展作出了重大贡献。然而随着港口吞吐量的不断增长，港口生产作业对城市环境的影响愈加显著，对环境空气质量所造成的影响也日益突显。为加快上海港口发展方式的转变，有效促进港口生产与环境保护协调发展，积极推进上海国际航运中心建设，制订本行动计划。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

一、指导思想

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贯彻落实党的十八大精神，推进生态文明建设，促进上海港口与城市协调发展，落实交通运输部《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》（交政法发〔2013〕323号）、《上海市清洁空气行动计划（2013-2017）》(沪府发〔2013〕83号)的要求，本轮行动计划以节能降耗工作为基础，以大气污染防治为重点，以加快构建绿色、集约、清洁港口为主要任务，同时推进水水中转、海铁联运及物流效率的提高，不断优化和完善港口集疏运体系，全面构建上海国际航运中心绿色低碳发展模式。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

二、总体目标 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

以大气污染物减排为核心，到2017年底，港口生产作业单位吞吐量综合能耗较2010年下降7%，港口生产作业单位吞吐量碳排放较2010年下降9%，主要港区细颗粒物（PM2.5）年平均浓度比2013年下降20%。

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三、工作措施

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（一）港区治理

1.推进靠港国际航行船舶岸基（港基）供电工程。在洋山冠东国际集装箱码头及吴淞国际邮轮码头先行开展岸基（港基）供电试点，取得可复制的经验后，重点推进核心港区岸基（港基）供电建设，并不断扩大应用范围。至2017年，建设岸电设施6台套，覆盖12个泊位；新建规模以上集装箱码头及邮轮码头，同步配置电力容量、管线管位等，使其具备岸电配置条件。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

2.推进内河码头岸基供电及储能技术应用。黄浦江旅游船码头岸基供电设备配置率达100%；研究制订内河码头岸基供电技术规范地方标准，为内河码头扩大应用提供支持；开展苏州河游览船码头储能技术应用试点。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

3.开展集装箱码头装卸设备节能减排技术改造。推进轮胎式集装箱起重机（以下称“轮胎式龙门吊”）能源结构优化，清洁能源替代率达75%；开展油改电、油改气等混合动力技术改造以及机械势能回收技术应用，机械势能回收技术应用达30台；扩大集装箱大型装卸机械能量回馈示范应用，集装箱大型装卸机械能量回馈技术应用率达70%。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com