目前，力帆的传统燃油车已经面临困境，一年10万辆的规模，很多车型每月销量均不足万辆，企业无法从规模化生产中获益，转型迫在眉睫。
据高工电动车梳理发现，力帆股份主要以乘用车、摩托车研发、生产、销售(包括出口)为主，从2015年开始，由于受到摩托车行业趋势整体下行影响，力帆股份的摩托车及配件营业收入开始呈下降趋势2016年，力帆股份实现净利润为8260.18万元，同比下降76.66%；扣非净利润为亏损2.61亿元，同比大降335.85%。
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为应对传统业务的不利局势，力帆股份在2015年发展战略中开始融入智能新能源汽车发展的新思路，企图打开新的局面。2015年，力帆股份推出了320E、力帆300E、330EV、650EV、电动物流车等新能源车型。
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除此之外，2016年，力帆股份还投资了超过52亿元用于新能源汽车相关业务，而2017年，力帆发布公告，全资子公司重庆力帆乘用车有限公司将为孙公司重庆新能源汽车融资租赁有限公司银行借款提供担保。根据公告，此次担保金额达到一亿元，两年分期还款。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
海马汽车：传统车销量下滑 豪赌新能源 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
2017年以来，海马汽车的销量一直呈下滑态势，2017年1-10月，海马汽车累计销量为111453辆，同比下降33.74%。同时，海马汽车的营业收入和净利润也在同比下跌，2017年上半年，海马汽车实现净利润2437.33万元，同比下降86.04%。
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与此同时，根据报道，海马汽车的单车盈利能力极其低下，套用“净利润”除以“销量”的简单公式，海马汽车的单车利润为2437.33万元/7.17万辆（年中），即339.93元/辆，这也就意味着海马汽车每卖出一辆汽车，理想状况下只能为公司进账不到340元的利润。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
而从长城企业前7个月公布的数据来看，按照同样的算法，长城汽车的单车利润是4721元，是海马汽车单车利润的近14倍。同样的，吉利汽车上半年的单车利润也达到了8185元，是海马汽车的24倍。
传统燃油车销量持续下滑，单车利润低于同行，由此看来，海马汽车已经开始在中国汽车市场的充分竞争中呈现出被“边缘化”的趋势。
为扭转局面，海马汽车大力开拓新能源汽车市场。对此，海马相关负责人公开表示，海马将聚焦SUV领域，深耕新能源汽车市场，推出更多新车型。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
此外，2017年9月，海马汽车全资子公司郑州海马汽车有限公司与广州小鹏汽车科技有限公司签署了合作制造框架协议，双方将共同合作开发开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。
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