据了解,一些消失已久或被取消资质的车企,最近再次出现在人们的视野中,使其“起死回生”的灵丹妙药便是新能源汽车。例如,在公众视野消失一段时间的哈飞汽车、红星汽车等,皆因发展新能源汽车而重回市场。
此外,包括一汽夏利、观致汽车在内的一部分车企,其传统燃油车销量持续下滑,业绩亏损持续增加。为了扭转颓势,这些企业纷纷押宝“新能源汽车”领域,寻求全新的出路。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
不过,业内人士表示,这些企业能否借新能源汽车破局,不仅需要在产品定位、技术创新、渠道拓展等方面积极探索,还需要有效地进行市场预判。 本+文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
红星汽车:“东方美人”的起死回生 本文+内-容-来-自;中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
在新中国汽车发展史上,红星汽车曾经是一代人的向往和梦想,出口美国后更是被誉为“东方美人”。1966年,红星汽车生产出了我国第一辆轻型旅行车,90年代,红星汽车红遍大江南北。
后来,红星汽车由于管理、资金等方面的原因逐渐没落。直到2015年8月,多氟多收购了红星汽车。从此,红星汽车走上了新能源汽车之路。
目前,红星汽车聚焦纯电动物流车市场,并已经推出了绿色货运微客V2 、高效芯动中卡N2等三款新车型。
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据红星汽车总经理陈士毅介绍,红星汽车每年在完成现有车辆改款的情况下,还将推出两到三款新产品,通过全系列新能源物流车产品的覆盖。而红星汽车2018年销量目标是10000台。