别争碳排放了，新能源车马上要面临更大的危机

长城汽车董事长魏建军在日前召开的股东大会上对投资者表示，长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，他表示：“我们发电主要靠煤电，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染。”

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发展电动汽车，只是为了应对国家油耗限值？虽然不知道究竟有多少业内人士抱有同样的想法，毕竟敢公开说出来的并不多。但如果把整个生态链的环保压力，比如碳排放，都最后折算到新能源车头上的话，那就真没办法去谈这个环保的问题了。

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从新能源车进入快速发展周期之后，类似的争议或是讨论就从没停止过，不仅是老生常谈的从煤电转化到新能源车上的碳排放是不是达标，其实还有些可能比这更严重的问题，或许某一天将随着新能源车的发展会突然爆发出来。

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比如，新能源车电池的资源危机和环境危机。

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这不是危言耸听的命题。你相信吗，新能源车即将遭遇资源和环境危机。这里不说环保两个字，而说的是环境。

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