北京或对新能源汽车开绿灯鼓励其发展或将取消限行

市场效果不佳

近期以来，新能源汽车领域的政策频出，其中充电桩建设方面的利好政策引发关注。6月10日，北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局发布《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》。细则中规定，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设；市民购买纯电动小客车最高可获11.4万元补助；小区物业、业委会应配合充电设施建设。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

政策虽出，但是市场效果却不尽如人意。一位业内人士直言：“新能源汽车补贴虽多，但是充电太麻烦了，并不是所有小区物业都能同意车主建充电桩，有的车主甚至得从楼上接好几个插线板下来给车充电。” 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

汽车分析师贾新光认为，国家电网虽然宣称放开充电桩建设市场，但是小区物业是一道障碍：“小区这一块非常麻烦，因为他们还涉及到如何收费，以及如何改变现有格局的问题。”

资料显示，目前北京市已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设，但这对于消费者以及政府未来的规划来说，是远远不够的。按照规划，北京市将在今年年底完成1000个快速充电桩建设，每天满足24000辆汽车的充电需求。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

与此同时，工信部宣布将致力打破地方保护主义的表态，以及商务部关于地方保护主义的垄断调查，都展现出了打破地方保护的决心，毕竟这是新能源汽车发展史上的最大“拦路虎”。

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免购置税也一直是消费者所盼望的，据称新能源汽车免征购置税政策7月有望正式落地。目前，新能源车辆购置税率约为8.5%，如果免征该税收，将大大降低购置新能源车型的成本，助推其发展。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

从上至国家领导人发话大力发展新能源汽车，下至各政府部门、地方政府制定政策推动新能源汽车发展，从政策上看，确实展现出了“新能源汽车发展元年”的态势，但是市场表现不容乐观。据悉，北京市第三期个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共1763个，与上期相比减少了657个，减少了30%，市场的热度并未跟上政策的热度。

今年汽车市场的增长预计是在10%左右，新能源汽车市场则能够达到100%以上的增长，这主要是因为新能源汽车的基数小。但是，新能源汽车的销量占整体汽车市场销量的占比不会增加，而且这其中大部分还是商用车。”钟师在接受记者采访时表示。

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相关数据显示，2014年第一季度，我国新能源汽车的产销量为6853辆，同比增长120%，占比不足0.4%。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

到了2015年以后，新能源汽车会是一片骂声，因为电池实在是不给力，衰竭得非常快。”钟师透露，实际上，现在已经出现了这样的情况，新车时充满电可行驶200公里，一年以后可能充满电只能行驶100公里，再一年可能跑60公里都无法行驶。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com