基于现阶段的减排情况，您认为我国汽车行业碳排放控制发展趋势如何？
孙锌：2015年以后，随着中国乘用车电动化进程的加快和电力清洁化发展，中国乘用车单车全生命周期平均碳排放的降低效果在未来10年不断强化，2030年，中国乘用车单车全生命周期平均碳排放水平将进一步降低。
在现有政策情景下，预计到2030年，中国乘用车车队全生命周期碳排放量增幅将达到7%；在2030年低碳情景下，未来10年的中国乘用车车队全生命周期碳排放量可以降低19%。另外，相对于汽油车，2030年现有政策情景和低碳情景下纯电动乘用车全生命周期碳减排潜力分别可以达到25.3%和32.3%。
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