碳关税未来要落地，现实层面将如何操作？
王军锋向36碳介绍道，这项关税是由欧盟的进口商掏钱。一般来说，进口商需要申请获得欧盟授权，并且购买"CBAM证书"，这一证书代表着进口产品背后产生了多少碳排放量，有一定的标准进行核算认证。证书有两年的有效期，定价一般是进口货物前一周的欧洲
碳配额平均交易价。
对于没有成立自己碳市场的国家来说，这项欧盟碳关税的
价格基本等同于欧洲的配额价。但国内已经建设了自己的全国碳市场，两地碳价并不一致，
价格如何互认也是行业普遍关心的问题。
多数行业人士看来，未来会采取的方式大概是“补差价”。国内目前碳价基本是欧盟的1/10，如果法案落地，这项差价最终也将变成额外成本分摊到产品价格上，一定程度上也将会削减国内产品在欧洲的竞争力。
对于未来欧盟碳关税可能会扫射到的行业来说，如何应对这项关税挑战，接下来基本已经是一道必答题。
至于如何应对，王军锋认为，未来覆盖行业首先需要多跟踪欧盟的政策背景、要求和变化；其次，建立碳排放核算和产品碳足迹数据采集的系统，积极应对国外的标准；
对外贸易比重比较大的产业和公司，也需要成立相应的团队，包括碳相关的数据采集、报关、法律部门，并且，在生产过程中做好减碳技术技术储备。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
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