欧盟碳关税通过后中国商品出口成本更高了

 

对国内来说，目前来看，尽管欧盟的水泥和钢铁产业从中国进口的比例并不大，这些产业主要进口地是俄罗斯和东欧。国内是全球最大的钢铁、铝、水泥生产国，有研究指出，碳关税机制实施之后，这些行业一旦寻求出口欧盟，额外的碳税成本分别将占到出口额的17%、20%、17%、31%。这并不是一个能被忽视的小数目。

 

此外，肉眼可见的是，在激进气候目标的驱动下，欧洲的碳市场覆盖行业还在快速扩增。

 

从这份草案来看，至少碳关税已经有向下游行业扩展的趋势，已经把塑料行业纳入了考核。南开大学循环经济与低碳发展研究中心主任王军锋向36氪表示，“如果再进一步扩展到机电、车辆这部分下游行业，对国内产业的影响是很大的”——2021年，机电产品占中国对欧盟出口总额的59%；2021年，中国汽车对欧洲的出口增速也达到了204%。

 

如果未来进一步扩展到下游行业，碳关税生效之后，国内企业如果没有做好全生命周期的碳足迹跟踪管理，将面临货物滞留，无法出口的风险；而就算做好了，也面临很大的碳成本。

 

远景动力执行董事赵卫军此前算过一笔账，“以一个100度、出口到欧洲的电池包为例，如果按照彼时100欧元的欧盟碳价计算，制造阶段的碳排放大概在5吨左右，出口面临的潜在碳成本或许在500欧左右（折合人民币3500元）”。

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