欧洲碳交易进入工业脱碳核心阶段
欧洲智库欧洲气候变化与可持续转型圆桌
会议表示，欧洲排放交易体系正在进入一个以工业脱碳为中心的新阶段。
EU—ETS II将先与EU—ETS并行运行，在2030年前后合并运行。欧盟委员会表示，将在2031年10月底之前对二者合并可行性进行研究。按照现行预测，2030年EU—ETS II排放配额总量大约为8亿吨，EU—ETS排放配额总量届时已经降低到6亿吨，如果二者合并，到2032年欧盟
碳市场规模将至少扩大至1.3亿吨。
欧盟委员会预计，到2030年，EU—ETS II碳价在50欧元/吨至84欧元/吨之间，这一碳价水平将为建筑翻新和低排放交通投资提供市场激励。彭博新能源财经预测，2027至2035年间，EU—ETS II将产生约7050亿欧元收益。
但有分析认为，到2030年，EU—ETS II碳价将涨至170欧元/吨至264欧元/吨，甚至可能达到340欧元/吨的高价水平。这凸显出建筑和交通领域的减排挑战，同时反映出业内对这些领域的减排成本和成效缺乏共识。
德国墨卡托全球公域和气候变化研究所指出，只要化石燃料需求仍然很高，EU—ETS II碳价就会走高。因此，针对建筑和道路运输领域，还需要实施额外减排监管措施，尤其是占EU—ETS II相关排放量一半以上的德国、法国、意大利。而对于能源和交通贫困比例较高的国家，如保加利亚、匈牙利或斯洛伐克，支持家庭永久淘汰化石燃料则应该是优先事项。
德国波茨坦气候影响研究所气候与能源政策工作组的负责人迈克尔·帕尔强调，如果碳价涨幅过大，政府可能会选择降低排放上限，这将对气候目标可信度造成重大打击。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
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