建筑和道路运输碳交易体系成形
据了解,EU—ETS II减排目标为到2030年排放量较2005年下降42%。根据欧盟委员会安排,EU—ETS II排放监测和报告将于今年开始,最早2027年正式启动,届时欧洲经济区温室气体排放总量78%将被
碳价覆盖。如果2026年油气
价格异常高企,EU—ETS II将推迟到2028年启动。
EU—ETS II的设计思路与EU—ETS高度类似,包括配额总量上限线性递减、排放配额
拍卖、市场稳定储备机制等。去年12月,欧盟委员会公布2027年EU—ETS II排放配额数量上限,覆盖排放量10.36亿吨。为确保启动首年配额供需平衡,2027年排放配额总量会额外增加30%。此外,如果排放配额价格连续两个月均价超过45欧元/吨至55欧元/吨,将释放2000万吨排放配额来调控市场。如果连续三个月价格超过之前6个月均价的两倍,将释放5000万吨配额。
彭博
新能源财经欧洲环境市场主管艾玛·科克表示:“欧盟实现气候目标需要所有部门都行动起来。在实践中,处理对总排放量贡献较大的建筑和道路运输领域将十分棘手。”
内.容.来.自:中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
【版权声明】本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源和作者,仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用,如有侵权请权利人予以告知,本站将立即做删除处理(QQ:51999076)。