如何增加碳排放的成本？
有两种方法：一是通过碳税，二是通过碳交易。其中，碳税是行政手段，税率就是碳排放的
价格；碳交易是市场手段，
价格由碳排放的供给和需求的曲线来决定。
从增加碳排放成本的作用来看，两种方式都有效。然而我们应该意识到，用市场的方式执行社会政策一般可以效率更高，浪费更少。
目前全球的碳定价看似规模宏大：全球68个国家（地区）已经实施了碳定价机制，3个正在规划中。但从碳定价覆盖的范围和实际的定价成本来看，整体发展离碳中和还有巨大的空间。
首先，现在碳定价机制仅覆盖全球23%的温室气体排放量，不足四分之一。
OECD（经合组织）针对42个国家的6个高排放行业的
碳价进行分析，统计范围覆盖全球化石能源燃烧所带来二氧化碳排放量的80%。
结果显示，即使是这些排放最多的行业仍然约有46%的二氧化碳排放尚未被定价，更不必说其他排放较低的行业。
其次，大部分机制的碳价过低，无法为减排提供足够动力。
2022年全球平均的碳价每吨约为5美元，而要想解决气候变暖的问题（本世纪中叶升温控制在2摄氏度以下），当前的碳价还远远不够。
IMF（国际货币基金组织）测算，要想把升温控制到2度，碳排放的价格需要在2030年达到75美元/吨。世界银行对此测算的价格区间是50~100美元/吨二氧化碳，其最新统计也足见当前碳价之低，能达到上述目标的碳价格涵盖的全球排放量还不到4%。
所以，无论从总量或者价格的角度上看，碳定价从目前的状态到满足碳中和的条件还有90%以上的路要走。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
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