碳市最大买家：燃料供应商
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燃料供应商纳入，排放量准入门槛未变。
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首批纳入的受控源的准入门槛为年排放高于（包含）25,000吨二氧化碳当量，这一门槛同样适用于燃料供应商，但其表示的意义为燃料供应商年进口或输送至加州的燃料，完全燃烧或氧化所产生的排放量。
纳入碳市的燃料供应商包括天然气供应商、RBOB（氧化混调型精制汽油）和馏出燃料油供应商、液化石油气供应商、混合燃料供应商及液化天然气供应商等。当上述供应商在2011-2014年任一年的排放超过准入门槛，须从今年开始履行总量控制交易体系所规定的合规义务。
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燃料供应商因其所承担的合规义务是交易体系覆盖排放量的一半左右而成为碳市的最大受控源。交通燃料因不会获得免费配额，而成为碳市中的天然购买者。
天然气供应商只承担第一履约期非受控源消耗的那部分排放，即民用、商用和小型工业设施消耗的天然气所产生的排放，其配额分配与电力行业相似，天然气供应商每年可获得与合规义务等量的配额，但其中25%的配额必须委托CARB进行拍卖，拍卖收入将专用于补偿其终端消费者。这一比例将逐年增加5%，2020年达到50%。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
燃料供应商可选择购买配额或者碳抵消信用以满足合规要求，碳抵消信用为最低成本的合规工具，使用上限不能超过8%。若不能提交与排放等量的配额，将面临4倍配额的惩罚。面对这样的履约压力，一些燃料供应商此前就已为今年参与碳市做出准备。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
加州燃料供应商早在2011年就开始核算、报告碳排放，《加州碳市2014》报告指出，部分燃料供应商在被纳入之前就已参与了一级市场，在加州此前独立举办的8次拍卖中，2%的有效投标来自交通燃料供应商。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
今年燃料供应商正式纳入之后，二级市场活跃度明显增强。根据美国洲际交易所的数据，新年伊始的第一周最大日成量达278万吨，接近于2014年上半年平均一周的交易量，1月21日二级市场创下日成交量1000万吨的最新纪录。市场参与方对加州碳市今年2月即将举办的首次拍卖翘首以盼，燃料供应商有望成为最活跃的碳市参与者。
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