在碳市平稳运行两年的基础上,美国加州碳市受控源从下游延展至上游,燃料供应商从今年开始正式纳入碳交易体系,加州碳市扩容2倍多,燃料供应商成为碳交易体系的最大受控源,交通燃料供应商无免费配额成为碳市中的天然购买者,新年伊始,二级市场交易量上升,月底创下日成交量1000万吨的纪录。 本文+内-容-来-自;中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
加州碳市举办9次配额拍卖,累计收入9.691亿美元。今年还将增加配额拍卖数量,配额收入何去何从,如何保障加州普通居民因碳成本而造成电费账单、交通燃油账单的增加。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
与中国碳市同年启动的美国加州碳市如期开启第二履约期,交通排放被纳入。 本文+内-容-来-自;中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
加州温室气体排放主要来自交通、电力和工业领域,其中,交通排放占比38%,因电力消耗而产生的直接和间接温室气体排放约占加州总排放的23%(包括州内发电企业排放以及进口电力的州外排放),工业排放占比21%。
2013年1月1日,美国加州碳市正式启动,出于风险规避和管理成本控制等方面的考虑,大型工业设施、电力生产设施以及电力第一进口商成为首批纳入的受控源,配额总量近1.6亿吨。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
目前,加州碳市运行已满两年,第一履约期(2013-2014年)已结束,控排企业100%履约。根据加州空气资源委员会(下文简称CARB)此前对交易体系纳入受控源的工作部署,第二履约期(2015-2017年),受控源将从“下游”延展至“上游”。
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本月,燃料供应商已正式被纳入交易体系,根据CARB发布的《气候变化总体规划(Scoping Plan)》(2014修订版),碳市配额总量可达3.9亿吨左右,扩容2倍多,规模由此前覆盖加州州内排放的50%,上升至85%。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
根据加州碳排放总量控制与交易体系配额分配方案,交通燃料供应商因无免费配额发放而成为碳市最大的购买者。美国洲际交易所的交易数据显示,第二履约期开启的第一个月加州碳市二级市场交易量就呈现上升趋势,并于1月21日创下日成交量1000万吨的最新纪录。
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