欧盟未明确水电绿电属性或影响我国出口

 

碳足迹是指人类活动产生的所有温室气体在地球大气中浓度总和。做好碳足迹管理既是践行“双碳”目标的内在需要，也是企业出口的外在要求。

 

今年10月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM，俗称“欧盟碳关税”）也将开始试运行，涉及铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢气及其特定条件下的间接排放。根据规定，若进口商要将欧盟碳关税涵盖的产品进口到欧盟，需要向欧盟有关主管部门申报进口产品的数量、经认证的含碳排放量等信息。碳排放量超出上限就要缴纳碳税，若产品生产地碳定价低于欧盟碳价，就要购买CBAM凭证补足差额。

 

目前，我国碳价相比欧盟碳价存在较大落差。数据显示，2022年我国碳市场碳排放配额（CEA）年内成交均价为50—60元/吨，欧盟碳市场平均碳价为81欧元/吨，今年更是一度突破100欧元/吨，两个地区的碳价价差十倍有余。如果以碳关税的标准对来自中国的产品收税（补足差额），国内企业出口欧洲的成本将急剧上涨，直接影响中国出口企业的成本测算、产品定价，乃至企业竞争力。

 

欧盟是我国第二大贸易伙伴，我国超过一半的光伏组件出口欧洲市场。今年一季度，我国锂电池出口额为1097.9亿元，同比增长94.3%，基于电动汽车高补贴、海外储能市场需求爆发，欧洲正成为我国电池产业新的增量市场。

 

“碳足迹要求相当于设置了一道新门槛。”业内认为，电池、光伏组件虽然还没有纳入欧盟碳关税覆盖范围，但其原材料涉及钢铁、铝等碳关税覆盖的门类，预计未来也会被纳入其中，这将增加我国相关产品的出口难度。

 

远景动力执行董事赵卫军此前算过一笔账：以一个100度电池包为例，制造阶段的碳排放在5吨左右，按100欧元的欧盟碳价计算，其出口面临的碳成本在500欧元左右（折合人民币3800元）。