绿色生活场景日渐多元，个人碳账户，你开了没？

 

除了“我的南京”APP，近年来，苏州、无锡、常州等也纷纷推出当地的“个人碳账户”平台。

 

无锡市打造的碳普惠公益平台APP“碳时尚”，目前已进入3.0版本，参与人数达到72万，这款APP把充电桩使用情况也纳入碳积分统计。无锡“码上行”便民APP去年6月份上线“个人碳减排”功能，目前只统计市民每天乘地铁的碳减排量，已有10万余人开通这项服务，通过乘坐无锡地铁累计减少碳排放0.8万吨。无锡地铁云智慧便民服务有限公司人士介绍，以10公里计，燃油汽车碳排量约为1.46千克，而地铁碳排量约为0.36千克。

 

常州地铁集团有关负责人介绍，“常州地铁Metro”APP于2021年上线 “常享碳”平台，记录市民地铁出行情况。截至目前，214万注册用户中已有超过7.4万人开通了个人碳账户，他们出行碳减排量总计共2618吨，“未来碳积分可以兑换出行权益、生活服务权益、实物奖励和虚拟权益激励等。”

 

绿普惠碳中和促进中心正在打造苏州市民的个人碳账本，所研发程序将综合采集市民绿色出行、绿色消费、绿色交通乃至绿色金融等多维度低碳生活场景的消费端减排行为。比如，乘坐公交地铁、驾驶新能源汽车、垃圾分类、减少一次性用品使用、购买节能家电等，公众这些减排行为会被第二层的数字化企业给记录下来，同时授权碳账本进行碳减排量化和记录，形成政府、企业、个人“三本账”，进一步完善消费端绿色低碳生活回馈激励机制。

 

包括“蚂蚁森林”在内，越来越多银行、购物、支付平台的APP或小程序也纷纷推出了基于各自服务场景的“个人碳账户”，用户绿色出行、绿色消费等数据可以转换为实际的绿色贡献，或者通过积分兑换礼品、享受折扣。然而，记者对比这些“绿色账本”发现，个人碳账户如何开立，尚无相应制度办法可依照；个人碳账户仍在试点中，尚未被社会公众大范围接受；碳减排行为如何计量并转换为碳账户积分，还缺乏具体统一的标准。不同平台的减排场景范围有限又相互区隔，用户每天获得的碳减排量散落于不同平台，所享权益、激励无形中打折。

 

参考目前全国碳交易市场一吨碳50元左右的价格，即使用户一年内坚持不懈通过各种低碳行为努力节约一吨碳且可以进入碳市场交易，也只能从交易中获益约50元。“个人进入碳市场交易的难点在于其减排量太小、得到的激励太少，不足以刺激减排。这也是个人碳账户难以普及的重要原因，还需要创新更多的激励模式。”中华环保联合会绿色循环普惠专委会执行主任、碳普惠平台打造公司绿普惠的创始人陶岚说，对于个人来说，如果同一个行为受到政府、银行、保险等多方激励，便能引起个人的特别关注并践行，市场上就会形成个人碳减排量消纳的闭环，最终促进碳普惠的可持续发展。

 

各地纷纷推出碳普惠措施，未来能否实现“通存通兑”？对此，南京市发改委资源节约和环境保护处副处长吴小进认为：“城市之间的通兑合作，尚期待后续顶层设计的完善。目前国家鼓励地方试点，如果现行措施有成效，其中特别突出的，后续可能纳入设计推广。”他透露，南京个人碳账户2.0版也在研发中。“我的南京”APP计划接入公交地铁乘车码，以提升用户黏性。同时计划在微信“我的南京”官方公众号嵌入个人绿色积分查询、碳积分查询、碳积分兑换功能，增加绿色积分与碳积分查询兑换渠道。