预计2035年大部分乘用车将实现电动化替代
贝壳财经：新能源车和智能汽车发展都在不断提速，您认为新能源车发展到现在，进入到了怎样的阶段 ？
付于武：2014年5月，习近平在上汽集团考察时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。习近平的说法非常精准，也非常具有前瞻性。在2014年时，在新能源车重要性和高度上，全产业链并没有达成统一的认知。正是因为习近平这个说法的提出，新能源车产业进行了前瞻性战略布局。
如今新能源车的发展已经超出了我们的想象。
此前我们预设新能源车渗透率会不断上升，但目前看来，新能源车的渗透率已经接近30%，在短期内甚至可以与燃油车并行，这种发展速度是我们没有想到的。
到2035年，可能大部分乘用车都能实现新能源车取代燃油车，商用车领域因为吨位较大不会被完全取代，但也会逐渐渗透。2035年是一个重要节点，届时大部分乘用车将实现电动化替代。
贝壳财经：新能源车发展数十年来，大量企业进入，也有大量企业被淘汰。未来，你认为新能源车行业将呈现出怎样的格局，将如何演变发展 ？
付于武：如今新能源车行业发展主要呈现两个趋势，一个是自主品牌市场占有率过半，另一个是新能源车渗透率和出口都不断增长。这昭示着我国新一轮转型升级不断进行，换道超车不仅取得了卓越成就，而且也后劲十足。
市场就是大浪淘沙，我国最初批复了15家新能源车企，只有少数企业存活了下来。时代处于转型期，政府不可能也无法保护某家企业。如果不能坚持创新，就只有出局。
此前我国引进特斯拉时，也有许多企业担心自己的市场地位，但事实证明，只要在细分市场找准定位，我国车企也能闯出自己的天地。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 柳宝庆
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