四项污染物排放新标准解读

问：新标准主要修订内容有哪些？

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答：收严了污染物的排放限值。从国二标准到国三标准，主要降低氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(THC)，根据发动机功率段的不同，降低幅度约30%-45%。从国三标准到国四标准，主要降低颗粒物(PM)，根据发动机功率段不同，降低幅度约为50%-94%。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

检测方法进一步完善。国三标准与国二标准的污染物排放检测方法相同，国四标准增加瞬态试验循环进行检测，该试验循环能更好地反映柴油机污染物排放的真实情况。

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增加了560kW以上柴油机的控制要求。560kW以上的柴油机主要应用于大型的矿山机械、发电机组等。虽然数量较小，但考虑到污染物总量减排的需要，也应对其进行控制。

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增加了耐久性的要求。与国二标准相比，国三标准新增了排放控制耐久性要求。

增加了后处理系统的贵金属检测要求。催化转化器的贵金属含量与柴油机污染物的排放密切相关，对其加强检查，有利于柴油机污染物排放控制。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

修订了检测用基准柴油的技术要求。第三阶段的基准燃油硫含量要求在350ppm以下，第四阶段的基准燃油硫含量要求在10ppm以下。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

问：新标准与发达国家标准的比较情况如何？

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答：目前，在非道路移动机械排放标准法规方面，美国和欧盟处于领先水平，且每一阶段所采用的限值和测量方法基本一致，主要是实施时间和实施管理方式上有所差别。新标准的第三阶段要求与欧盟的IIIA阶段和美国的第三阶段控制水平相当；第四阶段要求与欧盟的IIIB阶段和美国的第四阶段过渡阶段的控制水平相当。另外，对于在我国数量较大且排放控制相对落后的小功率发动机，新标准提出了比国外更严格的要求。