全球航空业加速推进绿色飞行

 

　　2023年10月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民航局等4部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，其中提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实。

 

　　“推动航空业绿色低碳发展，需要处理好发展和减排的关系。各国的国情和发展阶段不同，应当依据各国实际情况制定切实可行、各尽所能的减排目标、路径与规划。作为最大的发展中国家，中国把可持续发展确立为国家战略。中国民航以实现碳达峰、碳中和目标为引领，通过综合施策，在满足人民航空出行需求的同时有效减控航空碳足迹。目前，中国民航已经制定了2035年前的绿色低碳循环发展目标，明确了包括技术、运行、市场、清洁能源等在内的十大重点行动，并积极同国际社会各方开展务实的航空减排合作。”陈俣秀说。

 

　　目前，中国在探索绿色航空新领域新赛道上持续发力。今年初，由中国航空工业通用飞机有限责任公司自主研制的AG60E电动飞机圆满完成首次飞行，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了重要经验。

 

　　在日前举行的德国腓德烈斯哈芬通用航空展上，中国自主研发的多款新能源通用飞机惊艳亮相。参展各方谈及中国在推动航空业绿色转型过程中取得的进展时纷纷表示赞赏，认为这不仅是对全球节能减排的积极回应，也是对未来航空产业发展的重要探索。

 

　　德国维尔茨堡—施韦因富特应用技术大学机械工程系系主任约翰内斯·保卢斯日前表示，国际合作非常重要，各国航空工业和科研机构加强交流，共享资源、技术和经验，有助于推动新能源航空技术更快发展。

 

　　“推动航空业绿色发展离不开国际合作。中国是世界上最大和最具发展潜力的民航市场之一，始终秉持开放姿态，同国际组织、世界各国以及国际主要航空公司和制造商开展技术交流与合作，为全球航空业可持续发展不断贡献力量。”綦琦说。