全球航空业加速推进绿色飞行

 

　　在4月中旬举行的德国腓德烈斯哈芬通用航空展上，“可持续航空”成为最受关注的话题之一。来自38个国家的近700家展商参加了这一拥有30年历史的通用航空展。其中，60家展商携电动飞机亮相，另有60家展商重点展示了由低碳航空燃料驱动的飞行器。

 

　　近年来，随着全球变暖带来的各种影响日益显现，应对气候变化成为刻不容缓的全球议题。在此背景下，航空业加快探索绿色低碳发展的重要性和紧迫性进一步凸显。据统计，航空业二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的2%—3%。为了更好地应对气候变化，尽快实现碳中和，包括国际组织、区域力量和多国政府在内的各方积极倡导并推动航空业绿色转型。

 

　　近日，国际航空运输协会和智慧货运中心宣布建立合作关系，计划提升碳排放计算的通用办法，努力为航空货运业提供一致和透明的碳排放计算支持。分析认为，此举标志着全球航空业在推进脱碳方面迈出重要一步。

 

　　世界各国也高度重视绿色航空发展。2022年，中国民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》。这是中国民航历史上编制的第一部绿色发展规划，内容涉及从“节能减排”到“绿色发展”，提出到2035年中国民航绿色低碳循环发展体系趋于完善，运输航空实现碳中性增长，机场二氧化碳排放逐步进入峰值平台期，中国成为全球民航可持续发展重要引领者。

 

　　2023年，法国政府宣布，为推动航空业低碳转型，将在2024年至2030年间每年投资3亿欧元，以支持开发更节能的飞机发动机、使用新型复合材料和设计新型飞机等。同时，法国政府还将投资约2亿欧元用于航空生物燃料开发。

 

　　今年2月，在以“可持续发展”为主题的新加坡航展举行期间，新加坡政府宣布推出“可持续航空枢纽蓝图”，以促进航空业转型和可持续发展。根据该蓝图规划，新加坡争取到2030年将机场运作产生的碳排放量在2019年的基础上减少20%。

 

　　“航空减排是全球应对气候变化以及推动可持续发展的重要组成。虽然航空业的碳排放量在全球碳排放总量中的占比不是很高，但增速较快。同时，由于航空业对化石燃料依赖度较高和基础设施‘锁定’效应时间长等因素，该行业被视为难以减排的行业之一。发展绿色低碳航空已经成为全球共识。”中国民航大学交通科学与工程学院教授、中国民航环境与可持续发展研究中心专职研究员陈俣秀在接受本报记者采访时分析称。