全球航空业加速推进绿色飞行

 

　　“目前，推动航空业低碳发展的技术路径主要包括：一是推动飞机及其发动机技术更新，以降低能耗；二是推动可持续航空燃料产业发展，扩大可持续航空燃料生产及使用；三是优化空中及地面运营管理，如优化航路，采用燃油效率更高的飞行、滑行等方案。”广州民航职业技术学院副教授綦琦向本报记者分析称。

 

　　业内普遍认为，从中短期来看，可持续航空燃料是航空业减排的关键途径。可持续航空燃料是由可再生原料制成的替代燃料，其来源多样，可以是二手食用油、生活垃圾和能源作物等生物燃料，也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。与传统航空燃料相比，可持续航空燃料可降低近80%的二氧化碳排放。

 

　　国际航空运输协会表示，航空业要实现净零排放目标，预计65%的减碳贡献将来自可持续航空燃料。

 

　　“推动航空业低碳发展，从源头上降低能耗，最根本的方式就是改变该行业对化石燃料的依赖，推广使用可持续航空燃料是中短期内的一条有效路径。”陈俣秀说，近年来，许多国家都很重视可持续航空燃料的研发，中国也大力推动可持续航空燃料产业发展。

 

　　据统计，全球20多个主要经济体将发展可持续航空燃料提升到国家战略层面，制定了相关发展规划、路线图以及扶持政策等。

 

　　中国民航局印发的《“十四五”民航绿色发展专项规划》指出，要深入实施低碳发展战略，推动可持续航空燃料商业应用取得突破，力争2025年当年可持续航空燃料消费量达到2万吨以上。

 

　　“中国民航将航空清洁能源视为‘脱碳’的关键举措，可持续航空燃料推广工作起步较早，产业发展具备基础，依托自身资源禀赋加紧扩大基于餐厨费油的可持续航空燃料产能，并积极推动纤维素类和气体原料炼制可持续航空燃料的工艺研发与推广。目前，中国已实现年30万吨可持续航空燃料的生产能力，建立了中国特色的基于TSO（技术标准规定）的认证模式、不断探索优化认证流程的新方法，完成了多次可持续航空燃料商业飞行，并正积极开展可持续性认证标准和体系的建设。”陈俣秀说。

 

　　綦琦指出，目前，全球在推广使用可持续航空燃料的过程中面临着产能不足、原料来源不稳定、生产成本高等挑战。“如何推动可持续燃料扩产降本，实现大规模商业化应用，仍然任重道远，是各方需要努力的方向。” 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com