全球航空业加快探索低碳发展

 

近日，记者在新加坡樟宜机场乘机时，发现通过下载相关手机应用程序，输入航班号后就可计算出旅程的碳排放量，乘客可选择支付相应款项购买碳补偿信用，以抵消乘坐飞机所产生的碳排放量。据机场工作人员介绍，新加坡樟宜机场集团去年11月推出碳补偿计划，这些资金将用于支持可持续发展项目。

 

碳补偿或碳抵消计划，一般是用购买碳信用额度的方法来抵消每个人在日常生活中产生的温室气体。樟宜机场集团高级副总裁李丽芬表示，碳补偿计划使乘客可以选择参与和支持该项目来实现保护环境的目的。今年，新加坡民航局还计划通过增加太阳能板、改用清洁能源车辆、提升用电效率、进口低碳电力以及将废弃物转化为能源等五大举措，降低机场运作能耗。

 

一些航空公司也在积极改革优化运营管理方式，以减少碳排放和燃油消耗。如，优化航路，采用燃油效率更高的飞行、滑行等方案。根据麦肯锡的相关报告，中国航空公司积极推进机队升级，其中东航引入新一代机型，并在机队中持续推进飞机小翼加装和发动机改装以提升燃油效率。

 

国际民航组织2016年通过了国际航空碳抵消和减排计划，希望借助这一机制建立一个碳排放总量控制与交易系统，最终实现国际航空温室气体排放的市场化调节。国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔表示，尽管在航空业去碳化方面还存在不少技术挑战，但航空业是首个推出基于全球市场的碳抵消措施的行业，这一措施已在鼓励可持续航空方面发挥了重要作用。在国际民航组织及其成员国、民航合作伙伴等共同努力下，航空部门应继续坚定承诺实现减排目标。