全球航空业加快探索低碳发展

近日，国际航空运输协会和智慧货运中心宣布建立合作伙伴关系，计划提升碳排放计算的通用办法，努力为航空货运业提供一致和透明的碳排放计算支持。近年来，全球多国积极参与可持续燃料研发和推广，扶持绿色配套产业，航空公司、机场、空中航行服务提供商、制造商等行业主要参与者也在提升运营效率、加快绿色转型方面持续发力，全球航空运输业低碳发展的步伐不断加快。

 

扩大可持续航空燃料生产

 

2021年10月，国际航空运输协会在第七十七届年会批准全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。据该协会预测，2050年全球航空客运量将接近100亿人次，累计需减少212亿吨的碳排放。

 

燃油燃烧占航空业碳排放总量的近80%，发展清洁航空能源十分重要。2023年11月，国际民航组织通过了《可持续航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清洁能源的全球框架》。国际民航组织及其成员国同意，在降低生产成本、提供融资和技术支持的前提下，继续扩大可持续、低碳航空燃料和其他清洁航空能源的生产，以实现共同愿景：与不使用更清洁能源相比，到2030年将使国际航空的二氧化碳排放量减少5%。

 

全球多国采取措施推动可持续航空燃料产业发展。20多个主要经济体将发展可持续航空燃料提升到国家战略层面，制定了相关发展规划、路线图以及扶持政策等。截至2022年，全球已有超过50家航空公司45万架次的航班使用了可持续航空燃料，已达成约500万吨的可持续航空燃料采购协议。2023年底，英国维珍航空的一架客机从伦敦希思罗机场飞往纽约，成为全球首架搭载100%可持续航空燃料的洲际航班。

 

目前，中国石油化工集团已开发包括利用废弃食用油、非食用油、生物质等原料制造的多种可持续航空燃料，为中国国航等航空企业提供了超过1000吨的可持续航空燃料。今年1月，河南省君恒实业集团生物科技有限公司的可持续航空燃料获得中国民航局适航批准，标志着中国首家民营石化企业生产的可持续航空燃料正式获得适航批准，并可投入商业使用。

 

截至2023年4月，已有25家航空公司制定或承诺制定科学的减碳目标。根据咨询公司麦肯锡的分析，这些航空公司运力占全球客运量的30%以上。国际航空运输协会预测，2023年全球可持续航空燃料产量将超过6亿升，是2022年产量的两倍。要实现2030年减排二氧化碳5%的目标，全球需要生产约175亿升的可持续航空燃料。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om