运输和物流公司还应考虑使用人工智能
卓越的人工智能
运输和物流公司还应考虑使用人工智能（AI）。人工智能可以帮助企业从众多竞争对手中脱颖而出，为客户提供更好的服务，降低企业成本并加强企业日常运营管理。
例如，在货车、轮船和飞机上安装与AI程序相连的传感器，可以大大改善车队管理。这些程序可以监控油耗，针对减少石油和天然气的使用提供方法建议，以及在昂贵且耗时的重大故障发生之前主动提供维修意见。
戴姆勒（Daimler）和五十铃（Isuzu）等卡车制造商大力投资并有效发展其物流业务，利用先进的摄像头、传感器和软件升级其车辆， 以自动识别、扫描和记录货运包裹，表明了基于人工智能的应用程序具有相当潜力。
此外，这些程序还可以根据包裹尺寸、目的地、重量以及油耗等信息，针对包裹投放位置提供建议。
这些机械化的功能距实现自动化仅一小步之遥。自动化设备可根据不同的货运需求，不断评估和调整货运业特有的气候控制系统。此类自动化设备有望大大扩展物流公司的特殊货运市场，例如易腐食品、药品和化学品市场。
调度方面，人工智能可以利用车载传感器网络预测需求并优化货运安排，同时保证准确的交货时间。此举有望开辟动态定价机制。正如旅游公司会根据需求调整收费，力求每张机票产生尽可能高的利润，运输和物流公司也可以根据特定区域内的货物量、运送量和交付量，在某时刻到下一时刻期间收取更高的费用。
为此，运输与物流公司有必要引入AI程序，在较短时间内准确地衡量供需关系，而非仅通过长远考虑来考量。
尽管人工智能前景光明，但总体看来，部署该项技术并非业内高管的首要任务。在他们看来，面对利润率下降，还要花钱购买昂贵的程序可能不是明智之举，但这也可能仅是出于谨慎考虑。根据普华永道CEO调研结果，40%的业内受访者表示暂未考虑AI项目规划，其他行业的这一比例仅为23%。
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