访谈对象：特来电创新中心总监耿春海
“特来电”是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电充电桩项目已经在全国大多数主要城市落地，其已建2万多个充电站，今年会在80个城市建6万个充电桩。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
华夏能源网：特来电的核心定位是什么？
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耿春海：特来电的定位其实不是真正的做一家充电的公司，我们是通过建设中国最大的汽车充电网，通过实现一个大系统卖电、大平台卖车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，我们形成的是一个基于汽车充电的生态系统，互联网的一个生态公司。我们生态公司的目标，就是要把充电网、车联网和互联网形成一个叫做新能源汽车新的三网融合，我们的目标就是要打造客户满意、政府放心的中国最大的汽车充电网的生态公司，引领充电网、车联网、互联网的三网融合的新能源互联网。
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华夏能源网：特来电目前盈利模式是什么？ 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
耿春海：第一，建设中国充电网。我们通过充电网来收取一定的服务费。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
第二，卖车。在特锐德买车，充电服务免费。这与所有线下4S店是不一样的。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
第三，修车。充电支付完成的同时，客户只用支付给我10块钱，就会收到爱车的“健康报告”，就知道车哪里出问题了，这就是靠大数据修车。而且我们不真正的提供维修服务，我们只提供维修数据的服务。
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华夏能源网：特来电充电桩对城市的覆盖率能达到多少？乘用车未来的规划是什么？
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耿春海：我们有67个城市，目前已经充电桩建设超过2万个，武汉800个充电桩，其他城市上千个。运营模式主要还是乘用车，在全国布点，企业，公共场所，政府都会布点。以充带车、以车带冲，车充并行，通过汽车充电网、互联网和汽车工业大数据的概念。
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