80后创业企业“电桩”创始人——先越曾向朋友如此表示进入充电桩市场的感受。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
先越和他的“电桩”风头虽劲，但个人体验并不算美妙，不过面对“尚不能盈利”的充电桩市场，像先越一样的创业者们依然得鼓足勇气朝前冲——很大的动力是，资本在背后拼命催着你向前、向前、向前！ 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
这是一片尚未成熟的产业蓝海。在政策支持、概念炒作等多种因素交织推动下，新能源汽车充电桩产业正成为各路资本激烈追逐的“蓝色洼地”。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
最新的消息是，国家能源局等部门正在牵头落实充电桩相关扶持细则。市场人士预测,未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴,补贴比例最高有望达到40%,充电站建设最高有望补贴300万。
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根据华夏能源网梳理的资料，除了较早进入市场的奥特迅、科陆电子、金宏威、特锐德、追日、能科等厂商外，国内已经有接近400家的电气企业急速上马充电桩业务，以寻求在此新能源领域占得一席先手。
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政策及市场风向兼有极大利好，资本开始蜂拥而至。但华夏能源网善意提醒一下产业的“拥挤效应”——千军万马过独木桥，总有一些兵将会被挤下桥去——就像曾经迅速发展迅速过剩的光伏与风电。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
综合各方观点，三五年内，充电桩市场也会像当初的风电、太阳能等新能源产业一样，快速达到饱和并直奔严重过剩，产生大量的资本泡沫——这本是新兴产业发展的常态，但对于企业而言，谁将在市场由“蓝海”转向“红海”的过程中夺路而出，取得领先。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
在“蓝海”初期，如何切入市场？企业及盈利模式的定位极其关键。11月6日，第四届北京国际充电站(桩)技术设备展览会在北京国际展览中心举行，华夏能源网集中采访了四家领先企业的相关负责人，看看他们怎么评行业，说自己？
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