“SAF（可持续航空燃料的简称）将为航空公司2050年净零
碳排放贡献约65%的减排，因此，2024年SAF产量将比2023年增加三倍的预测令人鼓舞。”
在刚刚结束的国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）年会（AGM）上，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）对2024年的SAF产量进行了预测，并详述了目前航空业在
碳减排方面面临的问题和挑战。
在各国设定的碳达峰和碳减排目标中，作为高耗能的航空业的碳减排是重中之重，而使用SAF替代目前的航空燃油，是航空脱碳的关键。
虽然SAF的产量在近年来有显著增长，但其生产成本仍高于传统的航空煤油，这将对使用SAF的航空公司和消费者产生直接的经济影响。
在本届国际航协年会上，如何降低SAF的生产成本并提高其产量，是参会的各国航空公司讨论的重点。
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