航运业脱碳有了“新法宝”

 

据《中国能源报》记者了解，世界上首艘完全使用绿色甲醇燃料的集装箱船已于今年7月开启首航，从韩国驶往丹麦。这艘集装箱船是丹麦航运巨头马士基订购的25艘甲醇动力集装箱船中的第一艘，首航所用甲醇是利用从生物来源获得的甲烷所生产。马士基称，该船此次航行中产生的二氧化碳排放量将比使用传统燃料减少约65%。

 

马士基还透露，此次航行向全球船舶燃料市场发出绿色甲醇需求增长强劲的信号，其他航运公司目前已订购100多艘可使用甲醇的船只。

 

“近几年，航运业脱碳相关法规逐步加强，一些航运公司为实现脱碳目标开始选择替代燃料。除了前些年比较流行的LNG，有的公司也在探索生物燃油、绿色甲醇、绿氨等清洁燃料，其中绿色甲醇较受追捧。”信德海事绿色航运研究员张晗在接受《中国能源报》记者采访时指出，“2021年马士基率先订购一批甲醇燃料的集装箱船，对航运业的影响非常大，其他航运公司也在陆续考虑使用甲醇燃料。从去年开始，中远海运和招商局也宣布订造甲醇燃料的集装箱船和汽车运输船，此举将进一步加速中国甲醇燃料船的发展势头。

 

数据显示，中远海运目前已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船，而全球范围内的甲醇船舶订单已超过200艘。今年以来，甲醇燃料船订单增速已超过LNG动力船。

本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com