欧盟积极推进交通领域减排

 

      欧盟委员会在《战略》中表示，要采取一切尽可能的措施，加大新兴技术的运用和创新来推进交通领域减排。《战略》中提到的具体目标包括：到2030年，欧盟道路上至少有3 000万辆汽车实现零排放、100个城市实现碳中和、高速铁路的交通运载量在现有的基础上翻一倍、大规模推广自动化交通工具、零排放船舶进入市场、部署更多的自行车基础设施等；到2035年，零排放的大型飞机进入航空市场；到2050年，几乎所有的汽车、公共汽车、新型重载汽车等车辆将实现零排放，铁路货运量在2030年的基础上再翻一番，最终构建一个全面覆盖欧洲的多式联运网络，以更好地实现可持续的智能化运输体系。

 

       欧盟委员会表示，交通运输业对欧盟GDP的贡献率超过5%，雇员超过1 000万人，对欧洲企业乃至于全球供应链至关重要，但交通运输业的碳排放量占到了欧盟碳排放总量的25%，而且还造成了大规模的交通拥堵及噪声污染，因此，交通部门的绿色转型迫在眉睫。通过新兴技术的大规模应用，欧盟希望未来欧盟境内所有的交通方式均变得具有可持续性，履行替代品随处可见，最终构建一个智能化、可持续的交通运输体系。

 

       欧盟交通运输专员阿迪娜•瓦莱恩认为，数字技术的快速发展为彻底改变我们的出行方式提供了可能性，为建造一个智能化、高效化、环保化的交通体系提供了支撑。为了实现交通领域减排90%的目标，欧盟将会创建一个更高效、更具弹性化的运输体系，进而为实现《欧洲绿色协议》提供支撑。

 

       欧盟为实现交通部门的减排目标，特别强调了创新和新兴技术的运用。欧盟委员会表示，要为新技术的应用创造更有利的条件，并为这些新技术、新服务的最终落实提供一切必要的立法支持。展望未来，欧盟委员会指出，可以预计，在不久的将来，无人飞机将会大量兴起，并广泛应用于商业领域。另外，自动汽车、超级高铁、氢动力飞机、个人电动车、电动水上交通工具、清洁城市物流等技术、产品将会取代现有的交通产品及技术。

 

       欧盟委员会对创新和新技术的运用，涵盖了10个关键行动领域。其主要措施存在以下几个方面：第一，在可持续发展方面，为了促进零排放汽车、飞机、船舶进入市场以及可再生和低碳燃料及相关基础设施的使用，2030年之前，欧盟境内要安装300万个公共充电站。大力推进零排放机场和港口建设，未来10年高速铁路网络及运输量翻一倍，并开发出多个自行车基础设施。同时，为了促进绿色货运，到2050年铁路货运量再翻一倍。将交通减排纳入欧洲碳排放权交易市场，并为交通碳排放进行定价，为用户、企业提供市场化的激励措施。第二，在智能化方面，积极创新数字化技术为未来人员和货物出行提供更加便捷的方式。为此，大力构建自动化的多式联运体系。大力推进人工智能、大数据等技术在智能交通领域的运用，如全面部署无人机、无人飞机，建立欧洲通用的公共交通数据体系等。第三，在弹性化方面，因交通运输业是受疫情影响最为严重的部门之一，欧盟委员会承诺要加强单一市场建设，通过加大投资力争在2030年完成泛欧运输网络建设，并通过加大对公共、私营部门的投资支持力度，促进交通运输业尽快复苏。另外，欧盟还通过技术创新等手段来加强交通方式的安全保障，到2050年使交通事故死亡率接近零。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com