清研智库：对低碳城市交通的投资可能会带来巨大的经济和社会回报

 

根据 “城市转型联盟 “的说法，全球城市向更高效的车队过渡需要8.6万亿美元的增量投资，其中包括拥有、运营和为更高效的车辆加油的额外成本。这是一个令人瞠目结舌的数字，但8年内就能收回成本。到2030年，年收益将达到3,200亿美元，到2050年，这一数字每年将超过1万亿美元。

 

这些收益是与燃料有关的直接节约。如果考虑到其他经济效益，降低排放和清洁空气的影响，可以获得更高的经济回报。这还没有考虑到可能创造的360万个工作岗位以及全球健康效益。

 

如果采取措施帮助公众使用低碳汽车，我们可以在未来10年内避免向大气中释放0.71千兆吨二氧化碳当量。再加上我们的可持续发展车辆使用清洁电力，这个数字将大大增加。

 

如果我们想解决相关的交通拥堵、污染和经济效率等问题，低碳汽车并不是唯一的解决方案。对大规模城市交通的投资可以缓解交通拥堵，为更多的人提供负担得起的交通服务，产生更大的经济回报，并带来显著的环境效益。

 

在公共汽车、火车和地铁上总共投资4万亿美元，到2030年，每年将产生1万亿美元的效益，净现值为19.6万亿美元，是所有投资模型中最大的。仅仅一年时间就能收回成本。到2050年，这一举措有可能支持近1200万个工作岗位，并减少0.73千兆吨的二氧化碳排放。而且，正如一些具有前瞻性思维的城市所显示的那样，这是完全可行的。

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