新冠疫情减缓航运业减排投资，一半以上船东不愿更新船队

 

　　ECSA称，在2020年第二季度，除油轮外，欧洲航运业的每一个部门都面临着直接收入损失，受冲击最严重的部分是渡轮、邮轮、汽车运输船和离岸服务船。调查发现，74%的受访者预计即使下半年正常经营，今年内也不会恢复到疫情前的业务水平。

 

　　“新冠肺炎疫情的确十分严峻，对我们也产生了一些较为严重的影响，各国和国际上已经采取了一些应对措施。航运业，特别是国际航运业所面临的挑战非常严峻，我们也希望能找到共同应对挑战的办法。”挪威气候环境部专家主任奥弗泰多（Sveinung Oftedal）表示。

 

　　对于发展中国家而言，奥弗泰多称，发展中国家在全球贸易和港口停靠的比例中占大头，因此更应该充分融入到全球航运业的绿色转型中来，但疫情也对此造成了阻碍。

 

　　奥弗泰多对第一财经记者表示：“我们确实也看到了新冠肺炎疫情对于很多发展中国家的影响是很严峻的，尤其是很多发展中国家经济比较脆弱，又比较依赖于国际旅游业。我们在支持发展中国家的项目中，所做的是帮助这些发展中国家完成我们之前所经历过的一系列转型，这个转型过程是非常重要的，尤其是需要使用到一些工具，帮助这些发展中国家意识到其所需要的绿色转型是什么。”

 

　　奥弗泰多称：“在这些发展中国家知道需要采取什么样的措施时，我们会帮助其落实行动计划中所提到的这些措施，我们还可能会邀请一些捐助者提供资金上的支持。”