短短12分钟，一辆即将报废的汽车就会被拆解完毕，轮胎、发动机等零部件将分类处理，而车门、外壳、车厢等车体部分则被集中至厂房外的场地上，等待被送至专业破碎线“消化”。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
记者看到，厂房外就有一台呈60度如过山车般的大型机器高高耸立，传送带上也已放置了的部分汽车空壳。据了解，该装置是专门从美国进口的破碎线，对不能再利用的汽车部件，粉碎后分选回收钢铁（98%以上）、有色金属（96%以上）等作为再生材料利用，并已具备破碎汽车五大总成的能力，符合目前行业法规的要求。
据介绍，该破碎线目前尚处于调试阶段，将于12月中上旬正式投入使用。一旦开动，这个大块头破碎线的“胃口”可不小——1个小时可以破碎60吨部件。而从企业目前的整体回收量来看，要想用报废汽车来填饱它相当困难，因此企业把汽车之外的其他类回收再生资源也归集到这里，以免破碎线“吃不饱”。
该破碎线除了巨大的破碎能力，还能自动分选出各种再生材料，比如车体空壳被粉碎后，会分选出拳头大小的钢铁碎块，可以直接打包送至钢厂回炉“重生”。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
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