聚焦废旧汽车去哪儿 “绿色”拆解拒绝“暴力”

11月13日讯，一辆已经核准报废的汽车，从被送上回收厂预处理流水线到车体完全拆解，最快需要多长时间？12分钟！这是记者近日在沪上一家报废机动车拆解改革试点企业看到的一幕。

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中国是新兴的汽车消费大国。据相关机构预测，2015年，中国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%－8%的水平来计算，2015年，中国年报废汽车量将达到900万至1200万辆，2020年将达到1200万至1600万辆。仅在上海，据业内人士不完全统计，目前全年报废汽车在30万辆左右。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

如此规模数量的报废车辆，其“生命”的休止符最终在哪里划上？目前报废汽车回收中的“暴力”拆解难题如何破解？近日，人民网记者走进位于奉贤区的上海市报废机动车拆解改革试点单位——鑫广再生资源（上海）有限公司，实地探访汽车最后的“终点站”，以及这些曾经为车主遮风挡雨的“铁包肉”，如何通过“涅槃”回收获得“重生”。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

环保预处理——让“庖丁”解剖“无害牛”

一进厂区大门，记者关于“回收企业”的印象便被彻底颠覆了——与其他很多传统报废汽车回收企业不同，这里闻不到刺鼻的气味，也看不到嗡嗡乱飞的苍蝇、遍地乱淌黑漆漆的机油，干净整洁、敞亮通透的偌大厂房内，一辆辆已被核准报废的汽车正被传送带安静有序地送达流水线各个处理环节，拆下来的汽车零部件也被分门别类整齐码放，恍然让人有参观新车生产线的错觉。

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据该企业相关负责人介绍，目前报废汽车拆解流水线采用全自动化和机械化控制，分为环保预处理、拆解、破碎、清理场地，通常完成这四个步骤，一辆报废车也就不复存在。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

其中，环保预处理环节便是企业在资源回收方面的创新突破，在整车拆解之前，首先对会污染或有害于环境的物质、材料和零部件进行无害化和安全化处理。例如，各种废液的集中抽取、安全气囊的处理和氟利昂的回收等，确保危险部件妥善收集、环保终端处置。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

此外，这里的拆解项目以创新的逆向物流方式，首创精准化工序定位，进行精细化、无损化拆解，便于零部件再制造和再利用，极大提高了资源回收利用率。部分拆解工位使用机器人代替人工，增强了安全系数。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

记者在流水线上注意到，几位穿着绿色环保色制服、头戴安全帽的工人在“攻坚”，把汽车难以拆解的特殊部位进行手工拆解。对于每辆汽车而言，拆解工就如同“庖丁”，深知肢体的构造，了解每一个节点。而此时传送带运行时发出的低沉声，则仿佛在拆解工身旁“低声吟唱”。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om