南京市：淘汰黄标车坚定不移 迎难而上治理污染

限行：区域限行全面升级，倒逼淘汰效果明显

自2014年1月1日起，国Ⅱ排放标准柴油黄标车限行过渡期结束，适用南京市对黄色环保标志及无环保标志汽车实施第五阶段限制通行的规定，同年7月10日起，通行限制推进至第六阶段。全天24小时限行，限行范围扩大到南京建成区绕城高速以内和大部分郊区县共约555平方公里，六合、高淳等区主动要求加大辖区内的限行面积。

在主城区大幅增加电子警察密集度。除了新增加环保探头外，一部分治安探头也增加了黄标车和无标车识别功能，二者总数近千。2014年抓拍车辆6962万辆次，曝光处罚62.7万辆（次），其中黄标车11.1万辆（次）。黄标车出行成本大大增加，限行倒逼作用明显。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

联动：联合执法持续加强，打赢“漏网之鱼”清剿战 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

环保与公安部门联合路查常态化，“警务通”升级实现现场查询黄标车功能。联合路检主要在电子警察密度较低的城郊区域实施，针对小区域范围内逃避监管的行为给予有力打击。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

实行“三挂钩”：将“淘黄”与车管业务挂钩，即公安车管部门不予办理黄标车各项车架管业务；将“淘黄”与禁区通行证挂钩，公安交管部门收回黄标车禁区通行证；将“淘黄”与环境行为挂钩，环保部门将黄标车淘汰情况纳入企业环境行为评价考核。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

经测算，此次南京市淘汰黄标车可减排一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等各类污染物合计近6万吨，机动车排放总量削减了30.3 %。目前，南京市鼓励淘汰国一汽油车工作方案已经通过三轮部门联席会议讨论，即将部署实施。