ESG行动派沙龙｜如何实现零碳转型、降本增效？“双碳”之下有哪些投资机遇？物流企业这样说

 

　　物流各个细分赛道之上，企业们纷纷开启了零碳转型，且各具特色，也彰显了探索整个供应链上下游低碳运营的决心。“双碳”大背景下，企业又有哪些零碳投资机遇与具体布局？

 

　　对此，者文明回答道，从国家经济大循环的角度来看，根据国家发改委能源研究所的分析，未来30年中国为实现碳综合的目标，仅仅与能源相关的基础设施建设领域的投资规模就将达到100万亿元。因此，在这样的大背景下，保守测算，单就物流园区场景而言，通过碳综合减碳方式将会拉动上下游产业链数亿元的投资额，市场前景巨大。

 

　　而具体到企业而言，者文明表示，京东物流会将自身的减碳效果与供应链上下游企业共享，一方面可以实现供应链上下游各个企业自身减碳的目标，同时也通过共享减碳的方式，更有效地减少企业减碳的成本投入，形成良性的闭环。

 

　　“碳中和没有终点，它是一个动态平衡的过程。”吴小杰表示，普洛斯近年来大力发展了太阳能、风能、储能以及充换电基础设施的新能源资产及服务，稳步推进绿色能源替代传统能源。未来，普洛斯将通过不断地在碳中和领域投入，推动相关技术的迭代升级，提供长期、稳定性的碳中和解决方案，与合作伙伴一起共同把零碳化进一步推进到产业链上下游。

 

　　林迪生特别强调，通过规模效应、网络效应，安能物流有效整合市场，也能够通过稳定的数字化能力的输出，为所有终端发货客户提供更好的服务。而下一步的重点已经不再是简简单单的规模扩张，而是有效规模的增长，以及对全网网络的精细化营运。

 

　　“在整个快运网络当中，在整个零担成本结构当中，实际上公路运输是最重要的一块，大概占总成本的40%~50%左右。下一步还有一个工作重点，就是单位干线成本要持续下降，以保证我们能够保持总成本领先，提升竞争力。”林迪生补充道。

 

　　企业践行ESG势必是一个长期过程。施懿宸认为，企业应该寻找成本效益的最适点，最适点会有动态变化。“随着最适点提高，企业的投入也会越来越多，那么管理团队的战略、盈利、业务能力也会相应有所提高。”他表示。

 

　　谈及当前零碳的重要落点，施懿宸认为，目前碳中和战略部署主要集中在能源、工业、交通、建筑这四大领域。“这些领域都涉及物流配送，由此可见，物流是一大重要落点”。

 

　　“目前碳价持续上涨，成本不断上升，因此四大领域可以与物流进行整合”，施懿宸说，“在物流方面规划如何节能减碳，不仅能减少现金流流出，或许还能创造新的现金流，为各领域带来新的机会。”