我国新能源产业技术发展分析

 

（一）自主创新能力不足。美国的优势在于突破性创新。在碳捕集与封存（CCS）技术方面，美国拥有世界一半以上的大规模CCS设施，并出版了最多的CCS论文，技术储备深厚。在储能技术方面，美国初创公司QuantumScape成功研制了更安全、更持久的锂电池，将电动汽车的续航能力提高80%以上。相比之下，我国尽管在绿色供应链上形成了多环节垄断地位，但关键和核心技术对外依赖性强，大量技术设备和关键技术仍需从国外进口。以新能源汽车产业为例，我国95%以上的汽车芯片依赖进口，每年进口汽车芯片金额超过千亿元。

 

（二）科技成果转化能力有待提升。美国更加注重新能源学术研究成果的技术转化，重视企业在科技成果转化与技术开发方面的作用，美国能源部发起小企业创新研究（SBIR）补助计划，降低可再生能源领域初创企业的融资成本，提高其专利申请数量和盈利能力。美国还在新能源汽车产业先后投入200多亿美元，支持企业和研究机构开展能量效率与再生能源研发、新一代汽车燃料电池研发、电动汽车电池回收利用技术等多个重大项目。根据各国新能源技术专利引用情况，美国施引专利数量排名世界前列，而我国该领域学术论文与专利的结合度较低，与美国仍存在差距。

 

（三）人才储备有限，市场成本较高。我国新能源产业专业人才缺口较大，高校专业建设和相关人才培养水平与市场需求不够匹配，从业人员的理论和专业实践水平也有待提高。另外，由于新能源产业仍处于新兴阶段，尚未形成稳定、成熟、广泛的市场，很多技术尚未完全商业化，进入新能源产业的首批创业者需要投入较高成本进行产品开发、产业运营和维护，导致产品价格较高、获利较少，市场需求难以扩大，造成发展受限。