汽车行业转型布局新能源

部分零部件厂商谋求转型

在整车销量增速有所放缓的同时，作为整车企业的上游配套厂商，零部件汽车的传统OEM业务难以继续保持过去的高速增长。另外，随着汽车保有量的快速增长，平均车龄的提升，以及汽车智能化、节能化的发展，新能源、后市场、智能汽车、车联网等新型领域逐步成为新的蓝海市场。

本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

星宇股份3月15日发布的年报显示，2015年实现营收24.67亿元，同比增长22.4%；实现归属于上市公司股东的净利润2.93亿元，同比增长7.62%。其中，主业车灯业务实现营业收入21.6亿元，同比增长20.8%。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

西南证券分析师高翔表示，星宇股份全年业绩符合预期，四季度业绩较2014年略有下滑。“该公司受到行业增速下滑的影响、最大客户——一汽大众销量负增长影响，增速较2014年显著下滑，但全年仍高于汽车行业产销增速，显示出公司在行业景气度下滑的情况下仍能保持业绩稳步上升的能力。”高翔称。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在业绩稳步增长的同时，星宇车灯也在朝汽车电子业务方向转型。高翔认为，星宇股份向车灯电子化、智能化发展趋势明显，有望借助AFS和ADB切入智能驾驶。另外，星宇车灯建设的“汽车电子和照明研发中心”将进一步提高自身研发水平，缩短与国际巨头差距，实现电子化智能化升级。

內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

不过，值得注意的是，从资本市场层面上来看，过去一年市场给予了转型新兴领域的零部件企业较大的正反馈，企业超额收益明显。

两大方向掘金新能源汽车 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

然而，无论是车市的遇冷，还是在转型中遇到了困难，都未能影响以传统车企主导的新能源汽车市场的爆发。有券商统计显示，新能源乘用车龙头比亚迪、商用车领域曙光股份、中通客车、金龙客车、江淮汽车等业绩增速快均与新能源汽车业务相关。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

同样，从全国情况来看，新能源汽车的发展基本进入了“快车道”。工信部网站显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。步入2016年后，新能源汽车仍保持了较快的增速。中国汽车工业协会数据显示，1至2月新能源汽车产销37937辆和35726辆，同比均增长1.7倍。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

事实上，政策是汽车行业变化的驱动力之一。基于环保性、能源安全性等因素，新能源汽车产业一直都受到政策的鼓励。因此，有业内人士预计，作为“十三五”规划政策执行元年，2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

至于投资者在二级市场如何投资布局，有券商分析师认为，一方面，可以适当关注整车行业结构分化行情。由于2016年1至2月乘用车占比扩大，其中插电混动表现尤为亮眼，商用车占比下滑，说明行业内生需求已经开始发力，结构分化利好具备产能及车型优势的行业龙头公司。

夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

另一方面，可适当关注与新能源汽车配套的充电设施。充电桩是良好的用户数据入口，是开启未来智能电网、车联网等的稀有导入端口。2015年充电桩的主题行情火爆，2016年充电桩产销量的爆发或将迎来主题和成长兼具的机会。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com